Новий стандарт нічної зйомки

Новий стандарт нічної зйомкиРеалії дорожнього руху в Росії такі, що записувати треба абсолютно все, що відбувається на дорозі, особливо у великих населених пунктах, і тим більше процес бесіди з правоохоронцями. Возити з собою відеокамеру не потрібно, так як існують спеціальні відеореєстратори, але вони поділяються на кілька класів. Підбирати потрібну модель слід не за ціною, а за характеристиками, і краще за все розглядати саме флагманські моделі, наділені більш широкими можливостями в порівнянні зі своїми бюджетними аналогами.

У нашому сьогоднішньому тесті ми докладно розглянемо преміум-реєстратор DOD LS460W, заявлений як ідеально підходящий для запису відео в будь-який час доби. Це означає, що він гарантує видачу якісного контенту не тільки в погожий літній день, а й зимової вночі з мінімальним зовнішнім освітленням. Що ж, подивимося, наскільки DOD LS460W справляється з покладеними на нього обов’язками.

Комплектація Реєстратор DOD LS460W поставляється в картонній коробці зі вставкою з прозорого пластика. Комплектація стандартна для пристрою з верхнього цінового діапазону. У коробці було виявлено наступне: • Відеореєстратор DOD LS460W • Інструкція по застосуванню • Гарантійний талон • Пластикова картка «Дорожня безпека» • Автомобільний кронштейн на присоску • Автомобільний кронштейн на липучці • Зарядний пристрій від прикурювача автомобіля • Диск з програмним забезпеченням

Інструкція по застосуванню включає в себе відповіді практично на всі питання, які можуть виникнути в процесі ознайомлення з функціями відеореєстратора. Картка «Дорожня Безпека» дає можливість безкоштовно скористатися юридичною консультацією фахівців юридичної компанії «ЛКС» у разі виникнення складних ситуацій на дорогах в будь-якому з регіонів Росії. Карта має свій унікальний номер і певний термін дії.

Кронштейн на присосці — це стандартне кріплення реєстратора до лобового скла автомобіля. Він наділений класичним роз’ємом із засувкою для установки пристрою, а шарнір закріплюється великий гайкою. Кронштейн на липучці відрізняється лише способом приклеювання до лобового скла — в даному випадку використовується якісний двосторонній скотч виробництва американської компанії 3М.

Зовнішній вигляд і якість збірки Відеореєстратор DOD LS460W виділяється дуже стильним зовнішнім виглядом, але його дизайн багато в чому нагадує попередню модель DOD LS430W. Велику частину лицьової панелі займає оптика з фіксованим об’єктивом, поряд з якою розташувався динамік і подвійна світлодіодне підсвічування. Корпус має витягнуту по горизонталі форму, що дозволяє йому закривати меншу площу лобового скла.

Задня панель містить практично всі органи управління. По центру розташований яскравий дисплей, ліворуч від якого примостився світлодіодний індикатор стану пристрою, ледь помітний мікрофон і три кнопки: дві стрілки переміщення по меню і кнопка захисту важливих файлів від перезапису (Аварійна кнопка). Праворуч від дисплея поміщені кнопки входу в меню, включення / вимикання мікрофона і вибору режиму зйомки (фото / відео).

На правому торці розміщений закритий заглушкою порт HDMI для підключення до великого екрану і втоплена глибоко в корпус кнопка RESET для повернення до заводських налаштувань. На лівому торці поміщений слот під карту пам’яті стандарту microSD, теж закритий гумовою заглушкою.

Нижній торець DOD LS460W не містить в собі нічого цікавого, а зверху, зліва направо, знаходяться: інтерфейс miniUSB для живлення і передачі даних на ПК, вихід AV OUT, ​​кріплення кронштейна, кнопка живлення і кнопка спуску затвора в режимі фотоапарата і старту запису відео. Набалдашник, суміщений з кріпленням для кронштейна — це GPS-ресивер, вельми корисне доповнення, яке обов’язково стане в нагоді.

Всі кнопки відеореєстратора в міру тугі. Їх розмір у порівнянні з 430-й моделлю значно збільшений, що дозволяє не промахуватися по них і натискати на потрібні прямо під час руху. Матеріал виконання — матовий пластик. Корпус реєстратора виконаний з цього ж матеріалу. Різьбових з’єднань — мінімум, мабуть, все тримається на прихованих від очей засувках. Пластик злегка шорсткий і приємний на дотик. Якість збірки дуже порадувало: всі без виключення елементи щільно сидять на посадочних місцях, нічого не бовтається і не скрипить. Складається відчуття, що корпус повністю монолітний.

Характеристики Як вже говорилося вище, DOD LS460W відноситься до преміум-сегменту, і тому специфікації у нього відповідні. Багато можливості просто відсутні в більш доступних моделях, що всенепременно позначається на якості запису.

Дозвіл відео: 1920 × 1080 @ 30 к / с 1280 × 720 @ 30 к / с 1280X720 @ 60 к / с 848 × 480 @ 30 к / с 640 × 480 @ 30 к / с; Сенсор: SONY Exmor CMOS, технологія WDR; Оптика: 6-елементна, скляна, фіксована, світлодіодне підсвічування; Кут огляду: 140 градусів; Апаратура: f / 1.6; Процесор: TioTech A8 +; Екран: 2,7 дюйма, TFT, 16: 9; Формат відео, фото: MOV, JPEG; Дозвіл фото: 0,3, 1,3, 2, 3, 5, 8, 10, 12 Мп; Карта пам’яті: microSDHC до 32 Гб; Акустика: Мікрофон, динамік; Експозиція: + 3 / + 2 / + 1/0 / -1 / -2 / -3; Чутливість ISO, відео: До 3200, автоматичний вибір; Чутливість ISO, фото: До 400, ручний вибір; Баланс білого: Авто, Природне освітлення, Туман, Штучне освітлення (вольфрам), флуоресцентне; Поворот зображення: 180 градусів (через меню); Циклічна запис: 2, 3, 5 хв; Інформація на відео: Дата, час, номер машини, GPS-координати, поточна швидкість; Датчики: G-сенсор, датчик руху, GPS-ресивер; Відео виходи: HDMI: відповідає CTS1.2, підтримує 1080p / 720p / WVGA / VGA; Композитний AV OUT; Інтерфейс харчування / підключення до ПК: miniUSB; Акумулятор: 3,7 В, літій-іонний, 240 мАг; Робоча температура: -25 — +70 градусів Цельсія; Розміри, вага: 113х60х37 мм, 100 грамів.

До унікальних особливостей належить, в першу чергу, сучасний сенсор Sony Exmor і чутливість ISO з максимальним значенням 3200 одиниць, регулюються автоматично. Ємність акумулятора каже, що пристрій не орієнтоване на довгу автономну роботу і після відключення живлення пропрацює близько п’яти хвилин, чого цілком вистачить, щоб коректно закінчити зйомку.

Інтерфейс Меню реєстратора DOD LS460W повністю переведено на російську мову, але місцями зустрічаються друкарські помилки. Налаштувати можна практично всі параметри відеореєстратора, за винятком, хіба що, технології WDR (розшифровка виробником не наводиться, але це Wide Dynamic Range) — вона постійно знаходиться у включеному режимі. Також неможливо виставити конкретне значення чутливості ISO в режимі запису відео — прошивка самостійно регулює її. Швидше за все, в новій прошивці ці недоліки будуть усунені.

Пересуватися по меню можна кнопками «Вгору» і «Вниз» зліва від дисплея, а вибір потрібного пункту здійснюється кнопкою спуску затвора на верхньому торці поруч кнопкою харчування. Меню має додатковий підпункт з базовими настройками (час, дата, мова і так далі), для доступу до якого потрібно два рази натиснути на кнопку «Меню» праворуч від екрана.

Крім стандартних пунктів меню ми виявили ті, що вкрай рідко зустрічаються в реєстраторах, навіть представниках преміум-сегмента. Вони перераховані нижче. • Штамп номера — удруковує реєстраційний номер машини в відеозапис • Попередження про втому — нагадує водієві, що пора зупинитися і перепочити кожні 1, 2 або 3 години. Функція може бути відключена • GPS-трекінг. Активує GPS-модуль для відстеження поточних координат і швидкості руху • GPS перевищення швидкості. Виводить на екран попередження про перевищення (можна відключити). Доступні значення: 40, 60, 80, 100 і 120 км / год. • Налаштування пароля. Можна встановити пароль на відеозапису і настройки реєстратора. • Одиниці виміру швидкості. Доступні значення: км / год або м / ч. • Поворот зображення. Повертає картинку, що дозволяє закріпити реєстратор в салоні вгору ногами на приладовій панелі. • Дисплей в режимі очікування. Перекладає екран в режим очікування через 15 секунд, 1 або 3 хвилини (можна відключити). В цьому режимі на дисплеї відображається компас і поточна швидкість. • Підсвічування. Включає або вимикає додаткову LED-підсвітку для нічної зйомки.

Експлуатація На час тесту ми закріпили DOD LS460W на склі за допомогою кронштейну на присосці. Кріплення на липучці дозволяє закріпити реєстратор на передній панелі в тому випадку, якщо немає бажання нагромаджувати лобове скло зайвої технікою, частково закриває огляд.

Шарнір має два ступені свободи, але крепежная гайка утримує його недостатньо щільно, так що при тривалій їзді по вітчизняних дорогах (в нашому випадку — в Волгограді) потрібно періодично підкручувати її. Присоска кронштейна виконана з м’якого силікону, але зусилля розвиває достатню для відмінної фіксації на склі. Кріплення шарніра до реєстратора надійне і міцне — засувка добре утримує пристрій, але в той же час дозволяє при необхідності швидко зняти його.

Кабель зарядного пристрою дуже довгий, що дозволяє живити реєстратор DOD LS460W навіть від 12-вольтової розетки, розташованої в багажнику багатьох машин. Якщо використовувати для цього прикурювач, то значну частину кабелю доведеться ховати під панеллю або обшивкою салону в залежності від обраного методу прокладки.

Відеореєстратор працює з картами microSD об’ємом до 32 Гб. Наші накопичувачі об’ємом 32, 16 і 8 Гб (всі Class 10) він розпізнав без проблем. Розмір кожного файлу залежить від обраних в налаштуваннях дозволу відео і довжини запису (в нашому випадку не більше п’яти хвилин).

Мікрофон в DOD LS460W виявився дуже чутливим — він вловлює будь найменший звук, що в підсумку перетворюється в дику суміш з музики, шуму дороги, голосів, скрипів обшивки і глухих ударів підвіски при попаданні в яму або купину. Вимкнути його можна після натискання відповідної кнопки або через меню. А ось динамік, навпаки, дуже тихий, але при вимкненому мікрофоні його функціонал залишається незатребуваним.

Вбудований GPS-ресивер, заявлений виробником як високошвидкісний, на ділі таким і є з точки зору оперативності відстеження поточних координат і швидкості — ці дані змінюються практично в реальному часі. Пошук супутників при холодному старті (при включенні реєстратора) віднімає від трьох до п’яти хвилин. Якість зв’язку із супутниками хороше: короткочасне перебування в тунелях і дворах-колодязях чи не порушує її.

Підсвічування, заснована на двох світлодіодах, призначена для поліпшення умов освітленості при практично повній відсутності світла. Вона стане в нагоді якщо потрібно щось сфотографувати в темряві, наприклад, пошкодження після ДТП. У повсякденній експлуатації підсвічування не потрібне, так що можна сміливо відключити її через відповідний пункт меню.

Певним недоліком реєстратора ми б назвали той факт, що він вельми відчутно гріється під час роботи, перебуваючи в режимі постійної підзарядки від бортової мережі автомобіля. Найімовірніше, нагрівається акумулятор, і якщо восени або взимку перегрів нестрашний, то жарким літом викликає побоювання. Тим не менш, виробником заявлена ​​робоча температура до 70 градусів за шкалою Цельсія, а значить пристрій успішно пройшло тестування в цій температурі.

При необхідності елемент живлення реєстратора можна підзарядити від переносного акумулятора або безпосередньо від комп’ютера. Кабель USB-miniUSB не входить в комплект поставки. При підключенні до ПК пристрій визначається як звичайна флешка і дозволяє без праці переносити потрібні файли на жорсткий диск.

Екран DOD LS460W в міру яскравий, і якщо залишати його включеним під час запису, від дороги він не відволікає. В режимі очікування він працює в инверсионном режимі, тобто на чорному тлі контрастними цифрами і піктограмами відображається поточна швидкість, обмежувач швидкості і компас.

Якість відео Під час тестування ми встановили максимальне з доступних дозвіл відео, тобто 1920х1080 пікселів (Full HD), при якому швидкість запису складає 30 кадрів в секунду. Такої швидкості завжди достатньо для плавності картинки і сприйняття. Нагадаємо: на момент написання статті DOD LS460W оцінювався виробником в 8300 рублів.

Всі представлені нижче відео пропонуються «as is», тобто вони не проходили обробку в програмах відеомонтажу, і якість запису не є занижувалося і не завищували. У світлий час доби DOD LS460W відмінно справляється із записом відео: на картинці видно взагалі все, починаючи від інформації на рекламних щитах і розтяжках і закінчуючи дрібними деталями екстер’єру проїжджаючих повз автомобілів. Реєстраційні номера, природно, теж завжди добре читаються, навіть на стоп-кадрі.

Відеореєстратор позбавлений функції стабілізатора зображення, але тряска на записаних роликах, гаситься практично повністю за рахунок добре продуманій конструкції кронштейна.

Всі свої можливості DOD LS460W реалізує під час вечірньої і нічної зйомки: тут підключається і чутливість ISO 3200 одиниць, і технологія WDR і, звичайно ж, просунутий сенсор Sony Exmor. Записане відео дозволяє розгледіти якщо не все, то практично все, включаючи номери машин в русі на невеликій швидкості і на стоп-кадрі. На жаль, реєстратор періодично засвічує номера настільки, що розглянути їх не представляється можливим, але це відбувається дуже рідко і не є критичним. За словами виробника, в цьому винні ксенонові фари.

Висновок Відеореєстратор DOD LS460W, що позиціонується як рішення преміум-класу для запису автомобільного відео, таким і є. Матриця Sony Exmor відмінно справляється зі своїми функціями. Наділений відмінній скляною оптикою, реєстратор знімає однаково добре і вдень, і вночі, і при яскравому світлі сонця, і в дуже похмурий день.

Тим не менш, зрідка йому властиво періодично засвічувати написи на дорожніх знаках та номери інших автомобілів. Тим не менш, навіть інформацію на засвічених областях можна розглянути на стоп-кадрі. Порівняно з іншими реєстраторами, в тому числі і преміум-сегмента, DOD LS460W знімає на порядок краще і набагато якісніше стискає файли. Переваг у нього значно більше, ніж недоліків, і нижче представлено наочне підтвердження цьому.

Основні мінуси: • Гріється під час роботи • Періодично засвічує номера машин • Відсутність стабілізації зображення.

Основні плюси: • Дуже висока якість запису в темний час доби • Якісна збірка • Професійна матриця Sony Exmor • Шестиелементна скляна оптика • GPS-ресивер • Висока чутливість ISO, до 3200 одиниць • Багато додаткових функцій • Багатий вибір налаштувань зйомки • Два кронштейна в комплекті

Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *